在駕車過程中，剎車時(shí)車輛突然向一側(cè)偏移的“跑偏”現(xiàn)象，無疑是威脅行車安全的隱患。這種現(xiàn)象不僅會(huì)打亂駕駛員的操控節(jié)奏，更可能在緊急情況下引發(fā)嚴(yán)重事故。當(dāng)探討剎車跑偏的成因時(shí)，剎車片作為制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，往往成為重點(diǎn)懷疑對(duì)象。事實(shí)上，剎車片的狀態(tài)、安裝精度及性能差異，確實(shí)可能與剎車跑偏存在密切關(guān)聯(lián)，但這一問題的背后還涉及更復(fù)雜的系統(tǒng)因素。

  剎車片的不均勻磨損是導(dǎo)致剎車跑偏的常見誘因。正常情況下，車輛左右兩側(cè)剎車片的磨損速度應(yīng)保持基本一致，這是保證兩側(cè)制動(dòng)力均衡的前提。若一側(cè)剎車片因卡鉗回位不良、潤(rùn)滑不足或剎車管路堵塞等問題，出現(xiàn)過度磨損或卡滯，就會(huì)造成兩側(cè)制動(dòng)力輸出失衡。例如，左側(cè)剎車片磨損嚴(yán)重導(dǎo)致摩擦系數(shù)下降，而右側(cè)剎車片仍保持良好狀態(tài)，制動(dòng)時(shí)右側(cè)制動(dòng)力大于左側(cè)，車輛自然會(huì)向左側(cè)偏移。這種情況在長(zhǎng)期城市擁堵路況中尤為常見，頻繁的走走停停會(huì)加速剎車片的不均勻損耗。