剎車片其實是汽車比較重要的制動的部件，也是保證駕駛員的重要零件。它可以分為盤式制動器和鼓式制動器。材料一般包括樹脂制動器、粉末冶金制動器、碳復合材料制動器和陶瓷制動器。更換新的之后，必須進行磨合，才能有效大限度地發(fā)揮其制動作用。我們來看看具體的磨合方法（俗稱剝皮）

1.安裝完畢后，找路況好、車輛少的地方；2.還有就是把車子的時速加速到100公里/小時3.輕踩剎車，適度用力剎車，將車速降至10-20公里/小時左右4.松開制動器并行駛幾公里以冷卻溫度。5.要重復上面的步驟2-4甚至10次

注意事項：

1.在100-10-20km/h的制動過程中，并不嚴格要求每次都要有非常精確的速度。加速到100km/h右，即可開始制動循環(huán)；2.當你剎車到10-20公里/小時時，就不需要盯著速度表了。您只需時刻關(guān)注道路，確保您注意道路安全。大約每一個制動周期，可以制動到10-20km/h左右；3.在這十個制動循環(huán)中，除非您想使制動片材料與制動盤結(jié)合，從而引起制動振動，否則不要制動直到車輛停止；

4.新的磨合方法是盡可能使用分體式剎車，磨合好前不要使用緊急剎車；5.磨合后，制動片與制動盤仍需幾百公里的磨合期才能達到好的性能。此時要小心駕駛，防止發(fā)生意外；

相關(guān)知識：

1.磨合制動盤和制動片是新制動系統(tǒng)性能的關(guān)鍵。新零件的磨合不僅使制動盤轉(zhuǎn)動并發(fā)熱，而且在制動盤表面形成一個穩(wěn)定的化學層。如果磨合不正確，閥盤表面會形成一層不穩(wěn)定的化合物，這可能會引起振動。幾乎每一個制動盤“變形”的例子都可以歸結(jié)為制動盤表面不平整。

2.對于鍍鋅制動盤，在磨合前，應輕踩輕剎，直到電鍍制動盤表面磨損為止。通常只需幾英里即可達到預期效果，而不必因頻繁短里程制動而磨損制動盤的電鍍層（這可能會導致不良影響）。

3.在磨合期間，制動踏板的力度：通常，重型街道制動會使駕駛員感覺到大約1到1.1g的減速度，在這個速度下，裝有ABS裝置的車輛的ABS被刺激到。制動片和制動盤需要緩慢制動。如果ABS干預或輪胎鎖止則是****的制動力，則用于磨合的制動踏板力是為了獲得制動力，但未達到ABS干預或輪胎抱死。在這種情況下，大約是死亡狀態(tài)的70-80%。

4.上述1-1.1g的減速，很多朋友應該不太清楚。這里，G是減速單位，則車輛本身的重量。

以上就是由制豹的小編為大家?guī)サ年P(guān)于新剎車片磨合的正確方法步驟，希望會對大家?guī)ヒ欢ǖ膸椭?/span>